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發(fā)展歷程

2019年
2018年
2017年
2016年
2015年
2013年
2010年
2009年
2008年
2019年, 凱爾信正式申請(qǐng)成 為Valeo體系供應(yīng)商 ;凱爾信江夏總部研發(fā)制造基地計(jì)劃12月底竣工。
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2018年, 通過起亞(KiA)、京信電 子(Kyungshin)評(píng)審認(rèn)證, 進(jìn)入東風(fēng)起亞供應(yīng)鏈體系 ;韓系平臺(tái)產(chǎn)品出口現(xiàn)代、起亞國(guó)外市場(chǎng)。
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2017年, 獲得“武漢市企業(yè)研究開發(fā)”認(rèn)定 ;通過北京裕羅(Yura) 評(píng)審,并進(jìn)入裕羅供應(yīng)鏈體系。
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2016年, 通過北京現(xiàn)代 (Hyundai)評(píng)審認(rèn)證, 并獲得現(xiàn)代SQ認(rèn)證 l 獲得高新技術(shù)企業(yè), 武漢市瞪羚企業(yè)稱號(hào)。
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2015年, 成為法雷奧 (Valeo)全球指 定供應(yīng)商,布線產(chǎn) 品(扎帶)出口國(guó) 外市場(chǎng)。
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2013年 ,通過北京李爾 (Lear)的評(píng)審,進(jìn) 入北汽/北京現(xiàn)代供應(yīng) 鏈體系。
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2010年,加入中國(guó)汽車電子電器發(fā)展。 l 通過武漢李爾(Lear) 的評(píng)審,進(jìn)入PSA、日產(chǎn) 供應(yīng)鏈體系。
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2009年通過開特 (KAIT)汽車電 子電器系統(tǒng)股份 公司評(píng)審。
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2008年公司正式成 立;通過東風(fēng)乘 用車(DFPV) 一級(jí)供方評(píng)審。
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